鏈接:
地址:紹興市越城區(qū)鳳林西路135號 網(wǎng)站標識碼:08011982號-1 浙ICP備
公安備案號:33060202000049 技術(shù)支持:浙江新藍網(wǎng)絡(luò)傳媒有限公司
紹興交投
微信公眾號紹興交投
視頻號紹興交投
抖音號紹興公交集團
抖音號紹興行掌上公交
視頻號紹興行掌上公交
微信公眾號越高速
抖音越高速
視頻號字號:
論文題目: | 反井施工下豎井縱向變形曲線的研究 |
論文類別: | 中國科技核心 |
單位及作者: | 紹興市交通建設(shè)有限公司 侯義輝 |
論文摘要: | 縱向變形(LDP)曲線是收斂約束法的重要組成部分,目前對LDP 曲線研究主要集中于隧道開挖過程中各因素對LDP 曲線的影響,較少探討豎井開挖過程中圍巖LDP 曲線,因此,本文以杭紹臺高速公路某隧道反井法施工豎井工程,采用有限元軟件建立三維豎井開挖模型,考慮開挖面深度變化及圍巖級別等因素,提出量化豎井正向擴挖過程的LDP 曲線的函數(shù)表達式,并與隧道傳統(tǒng)LDP 曲線進行了對比分析。結(jié)果表明:豎井正向擴挖過程中,開挖面空間效應(yīng)范圍約為6 倍開挖半徑;開挖面深度及圍巖亞類分級對LDP 曲線影響較小,基本分級下,圍巖越好,豎井開挖面下方曲線越陡峭,開挖面處位移突變越明顯,開挖面上方曲線較平緩;豎井LDP 曲線與隧道相比存在顯著差異,表明開展反井施工下豎井LDP 曲線的研究具有重要意義。LDP 曲線的獲得能為確定支護架設(shè)前井壁徑向位移提供指導(dǎo),并為本工程準確運用收斂約束法進行豎井支護設(shè)計及穩(wěn)定性分析提供理論基礎(chǔ)。 |
關(guān)鍵詞: | 公路隧道;縱向變形曲線;數(shù)值計算;豎井;正向擴挖 |
正文: | |
參考文獻: | [1] 李廣建. 公路隧道大口徑深豎井施工技術(shù)及支護參數(shù) 研究[D]. 西安:長安大學(xué),2017:1-10. [2] 謝陽,趙玉成,武淑敏,等. 電纜隧道圓形豎井結(jié)構(gòu)設(shè) 計方法研究[ J]. 鐵道標準設(shè)計,2017,61(6):111 -115. XIE Y,ZHAO Y C,WU S M,et al. Study on design method of circular vertical shaft structure in cable tunnel[J] Railway Standard Design,2017,61(6):111-115. [3] 中華人民共和國交通部. 公路隧道設(shè)計細則:JTG/ T D70-2010[S]. 北京:人民交通出版社,2010:244-250. [4] CARRANZA-TORRES C,FAIRHURST C. Application of the convergence-confinement method of tunnel design to rock-masses that satisfy the Hoek-Brown failure criterion [ J ]. Tunneling and Underground Space Technology, 2000,15(2):187-213. [5] 張標,崔嵐,鄭俊杰. 基于Hoek-Brown 屈服準則的修正 縱向變形曲線分析[J]. 地下空間與工程學(xué)報,2017,13(增刊1):52-57. ZHANG B,CUI L,ZHENG J J. Analysis of modified longitudinal deformation profile based on Hoek-Brown failure criterion[J]. Chinese Journal of Underground Space and Engineering,2017,13(S1):52-57. [6] PANET M. Guenot A. Analysis of convergence behind the face of a tunnel [C] / / Proceedings of the international symposium on tunneling. London:Institute of Mining and Metallurgy,1982:197-204. [7] HOEK E,BROWN E T. Practical estimates of rock mass strength[J]. International Journal of Rock Mechanics & Mining Sciences,1997,34(8):1165-1186. [8] PANET M. Understanding deformations in tunnels[M] / / Hudson J A,Brown E T,Fairhurst C,et al. Comprehensive Rock Engineering. Oxford:Pergamon,1993:663-690. [9] Vlachopoulos N, Diederichs M S. Improved longitudinal displacement profiles for convergence confinement analysis of deep tunnels. Rock Mechanics and Rock Engineering, 2009,42(2):131-146. [10] 吳順川,耿曉杰,高永濤,等. 基于廣義Hoek-Brown 準 則的隧道縱向變形曲線研究[J]. 巖土力學(xué),2015,36 (4):946-952,987. WU S C,GENG X J,GAO Y T,et al. A study of the longitudinal deformation of tunnels based on the generalized Hoek- Brown failure criterion[J]. Rock and Soil Mechanics,2015, 36(4):946-952,987. [11] 耿曉杰. 深埋條件下隧道穩(wěn)定性評價方法及應(yīng)用研究 [D]. 北京:北京科技大學(xué),2015. [12] 張常光,曾開華. 收斂約束法中隧道開挖面空間效應(yīng)方法比較[J]. 巖土力學(xué),2016,37(5):1417-1424. ZHANG C G,ZENG K H,Comparisons of spatial-effect approaches for tunnel excavation using convergence-confinement method[J]. Rock and Soil Mechanics,2016,37 (5):1417-1424. [13] 張妍珺,蘇凱,周利,等. 基于收斂-約束法的隧洞縱向變形演化規(guī)律研究與支護時機估算[ J]. 巖土力學(xué),2017,38(增刊1):471-478. ZHANG Y J,SU K,ZHOU L,et al. Estimation of ground support installation time based on the tunnel longitudinal displacement of convergence-confinement method [ J ]. Rock and Soil Mechanics,2017,38(S1):471-478. [14] 李之達,蔡佳駿,劉勁勇,等. 殷家?guī)r隧道施工過程有限元 模擬與分析[J]. 西部探礦工程,2005,17(9):115-118. LI Z D,CAI J J,LIU J Y. et al. Finite element simulation and analysis of the construction process of Yinjiayan tunnel [J]. West-china Exploration Engineering,2005,17 (9): 115-118. [15] 周榮. 大坪里隧道豎井施工過程數(shù)值模擬與研究[D]. 武漢:華中科技大學(xué),2007:43-51. |
發(fā)表刊物 (CN或ISSN號): | 《石河子大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》 (CN:65-1174/N,ISSN:1007-7383),2021年2月4日網(wǎng)絡(luò)首發(fā) |
分享到:
鏈接:
地址:紹興市越城區(qū)鳳林西路135號 網(wǎng)站標識碼:08011982號-1 浙ICP備
公安備案號:33060202000049 技術(shù)支持:浙江新藍網(wǎng)絡(luò)傳媒有限公司
紹興交投
微信公眾號紹興交投
視頻號紹興交投
抖音號紹興公交集團
抖音號紹興行掌上公交
視頻號紹興行掌上公交
微信公眾號越高速
抖音越高速
視頻號